Hoppa till innehållet

BMW E21

Från Wikipedia
BMW E21
Grundinformation
MärkeBMW
Tillverkning19751983
Konstruktion
Karosseri2-d sedan
LiknandeAlfa Romeo Giulietta
Opel Ascona
Triumph Dolomite
Drivlina
Motor4/6-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4/5-vxl manuell
3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas257 cm
Längd436 cm
Bredd161 cm
Höjd138 cm
Vikt1 010–1 180 kg
Kronologi
FöregångareBMW 2002
EfterträdareBMW E30

BMW E21 (eller BMW 3-serie) är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1975 och 1983.

Den första generationens 3-serie presenterades sommaren 1975 som ersättare till 02-serien. Bilen byggdes endast i tvådörrarsutförande. De fyrcylindriga motorerna hämtades från företrädaren. BMW 320i ersatte CSL-modellen inom sportvagnsracingen. På bilsalongen i Frankfurt 1977 introducerades en ny generation sexcylindriga motorer, kallad M20, som ersatte tvålitersfyran.

Mellan 1979 och 1982 tillverkade karossbyggaren Baur en öppen version med fasta dörramar. Endast bakre delen av taket med bakrutan kunde fällas ned medan takplåten över framstolarna lyftes av och förvarades i bagageutrymmet. Kvar blev ramarna runt sidofönstren samt en targabåge för ökad säkerhet.

BMW 3-serien var ensam i sin storleksklass med 6-cylindriga motoralternativ (320 och 323i). På grund av att Sverige hade egna regler för avgasrening såldes den 6-cylindriga 320 inte i Sverige, utan 320i fick i stället samma motor som 318i. Däremot importerades 323i.

Väghållning

[redigera | redigera wikitext]

I Sverige fick modellen mycket kritik i pressen för att den var farlig att köra i halka. Starka motorer i kombination med bakhjulsdrift, delad bakaxel och lite vikt i bakänden gjorde att det var lätt att tappa greppet med bakhjulen. Den delade bakvagnsupphängningen gjorde att spårvidden förändrades vid kurvtagning, och om föraren överkompenserade sladden kunde bilen få en kraftig retursladd. Problemet förvärrades av att styrningen var mycket direkt och anpassad för aktiv körning. Sammantaget var köregenskaperna bra för rutinerade förare, men riskabel i svåra förhållanden när föraren inte var van att hantera bilen. Problemen fanns även i tidigare BMW-modeller (särskilt 02-serien) men blev mest uppmärksammade i samband med 3-serien, som även vände sig till en bredare kundkrets. En enkel åtgärd var att utväxlingen för styrningen gjordes lite lägre, så att bilen inte reagerade lika tvärt på rattutslagen.

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem Anmärkning
316 1976–1983 M10: 4-cyl radmotor SOHC 1573 cm³ 90 hk Enkel förgasare
318 1976–1980 M10: 4-cyl radmotor SOHC 1766 cm³ 98 hk Enkel förgasare
320 1976–1979 M10: 4-cyl radmotor SOHC 1990 cm³ 109 hk Enkel förgasare
320i 1976–1977 M10: 4-cyl radmotor SOHC 1990 cm³ 125 hk Bränsleinsprutning
315 1978–1983 M10: 4-cyl radmotor SOHC 1573 cm³ 75 hk Enkel förgasare
320/6 1978–1983 M20: 6-cyl radmotor SOHC 1990 cm³ 122 hk Enkel förgasare
323i 1978–1983 M20: 6-cyl radmotor SOHC 2316 cm³ 143 hk Bränsleinsprutning
320i 1980–1983 M10: 4-cyl radmotor SOHC 1766 cm³ 102 hk Bränsleinsprutning Exportmodell
318i 1981–1983 M10: 4-cyl radmotor SOHC 1766 cm³ 105 hk Bränsleinsprutning *1
  • 1 I Sverige var 320i bestyckad med samma motor som 318i ovan (se stycke BMW E21 ovan). Skillnaden i stort var dubbla lysen fram (som 320/323i), mot normalt enkla.

BMW 316 90hk/DIN. Acc 0–100 Km/h 13,8 sek. Toppfart 160 km/h. BMW 318 98hk/DIN. Acc 0–100 km/h 11,9. sek Toppfart 165 km/h. BMW 318i 105hk/DIN. Acc 0–100 km/h 11,5 sek. Toppfart 171 km/h. BMW 320 109hk/DIN. Acc 0–100 km/h 11,2 sek. Toppfart 170 km/h. BMW 320i 125hk/DIN. Acc 0–100 km/h 9,9 sek. Toppfart 182 km/h. BMW 323i 143hk/DIN. Acc 0–100 km/h 9,5 sek. Toppfart 190 km/h. Källa: BMW AG.

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]


BMW-modeller
Tidslinje, 1950 - 1999nästa »
Klass 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mikrobil Isetta
Småbil 600 700
Mellan 1602/1802/2002 E21 E30 E36 E46
Stor 1500/1800/2000 E12 E28 E34 E39
Lyxbil 501/502 E3 E23 E32 E38
Coupé 503 3200CS 2000CS 3000GT E9 E24 (6) E31 (8)
Roadster 507 1600GT Z1 Z3
Sportbil M1 Z8